Преимущества:
Тишина, прогнозируемое управление, комфорт, износостойкость
Недостатки:
Цена, сцепные свойства на льду и ледяном накате
Комментарий:
Отъездил на данных шинах 2 сезона и 22 тыс. км. на полноприводном Тигуане. Покрышки попались производства Японии, 15 неделя 2018 года, специально за страной производства не гонялся. Размер 225/60 R17. За это время впечатления сложились. У японцев получился добротный и сбалансированный по характеристикам продукт.
Очень радует мягкость резины и общий акустический комфорт. Сцепление на чистом асфальте отличное, почти ничем не отличается от летних покрышек, ощущается небольшая валкость: следствие очень мягкой боковины.
По снегу и шуге гребет хорошо, в зимнем лесу меня не подводила. Снежные перекаты на скорости проходит уверенно, поначалу было немного очково, но потом привык. Как и на любой фрикционке на чистом льду и ледяном накате особых чудес от неё ждать не стоит, на таких покрытиях шип будет предпочтительнее. Однако при аккуратном и внимательно вождении данная шина довезет вас куда угодно: прощает многие ошибки, срыв в занос происходит предсказуемо, но лучше этого вообще не допускать.
За 2 сезона износ незначителен: остаток протектора 7,5 мм
Езжу на фрикционках уже 12 лет, пробовал и хакку (R2, R3) и предыдущие модели blizzak (revo 2, vrx), но эта радует больше всего: думаю японцы сейчас делают лучшую нешиповку на рынке.
Цена конечно сейчас улетела куда-то в район дальнего космоса, но на безопасности лучше не экономить. Настоятельно рекомендую